આજકાલ લક્ઝરી વાહનોનો ઘણો ક્રેઝ છે. દરેક વ્યક્તિ શ્રેષ્ઠ સુવિધાઓથી સજ્જ વાહનો ખરીદવા માંગે છે. આવા જ એક ફીચરનો ક્રેઝ આ દિવસોમાં ખૂબ માંગમાં છે અને તેનું નામ છે ADAS. આ એક મહાન સલામતી સુવિધાઓ છે. પરંતુ, શું આ ADAS સુવિધા ખરેખર સલામત છે? હા, આવો જ એક કિસ્સો સામે આવ્યો છે, જે ADAS ફીચર પર પ્રશ્નાર્થ ચિહ્ન ઉભો કરે છે. હ્યુન્ડાઈ ટક્સનના માલિકે દાવો કર્યો છે કે ADAS ઓટો બ્રેકિંગ ફીચરને કારણે તેમનો અકસ્માત થયો હતો. પરંતુ, શું અકસ્માતોનું એકમાત્ર કારણ ADAS લક્ષણ છે? આજે અમે અહીં આ મુદ્દા વિશે વાત કરવા જઈ રહ્યા છીએ, આવા કિસ્સાઓમાં તેની ભૂમિકા શું છે.
હાલમાં, ભારતીય બજારમાં ઘણા વાહનો ADAS (એડવાન્સ્ડ ડ્રાઈવર આસિસ્ટન્સ સિસ્ટમ્સ) સુવિધાઓ પ્રદાન કરે છે. મુખ્ય પ્રવાહના સેગમેન્ટમાં ADAS ધરાવતી કારમાં Mahindra XUV700, MG Astor, MG ZS EV, Honda City e:HEV અને Hyundai Tucsonનો સમાવેશ થાય છે.
હ્યુન્ડાઇ ટક્સનના માલિક AEB સાથે સંકળાયેલ સંભવિત નુકસાનને પ્રકાશિત કરતા કેસમાં તેમનો અનુભવ શેર કરે છે. ટક્સનના માલિકના જણાવ્યા અનુસાર, AEB ત્યારે ટ્રિગર થઈ જ્યારે બાજુની લેનમાં મુસાફરી કરી રહેલી બીજી કાર ટક્સનની ખૂબ નજીક આવી. પરિણામે, બ્રેક્સ સંપૂર્ણ બળ પર લાગુ કરવામાં આવી હતી. આ પછી ટક્સન અચાનક થંભી ગયો અને તેની પાછળ આવતી કાર તેને પાછળથી ટક્કર મારી. આ બધું થોડીક સેકન્ડના ગાળામાં થયું. આ કેવી રીતે થયું તે સમજવાનો ડ્રાઈવર પાસે સમય પણ નહોતો.
Hyundai Tucson માં ઇનબિલ્ટ સિસ્ટમ છે, જે AEB અને અન્ય ADAS કાર્યો કરતા પહેલા ઑડિયો અને વિઝ્યુઅલ ચેતવણીઓ આપે છે. જો કે, ઑડિયો-વિઝ્યુઅલ વૉર્નિંગ અને બ્રેકિંગ વચ્ચે થોડો તફાવત હોય તો જ તે એલર્ટ કરશે અને ડ્રાઇવર માટે આને હેન્ડલ કરવું ઘણું મુશ્કેલ બની શકે છે. આ ચોક્કસ કિસ્સામાં તે શક્ય છે કે માલિક પાસે કંઈપણ કરવા માટે સમય ન હોય.
આ કિસ્સામાં, એવું પણ કહી શકાય કે જો પાછળની કારમાં ADAS હોત તો હ્યુન્ડાઇ ટક્સનમાં અકસ્માત ન થયો હોત. જો તેમાં પણ ADAS હોત તો શંકાસ્પદ કાર પણ તેની પૂરતી નજીક ન આવે. ADAS સાથે કેવી રીતે વાહન ચલાવવું તે શીખવું અને જાણવું પણ આવી ઘટનાઓને ટાળવામાં મદદ કરી શકે છે. ADAS નવું છે અને ડ્રાઇવરો અને અન્ય રોડ યુઝર્સને સમજવા અને એડજસ્ટ કરવામાં સમય લાગશે.